やまからのえほん

引っ越ししてからあまりかまってあげてないCBちゃん。

やっぱりむくれていました・・・・

先々週末、久々に乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたら。


キュルキュル。。。

。。。


あ～、上がってる～。


4か月エンジンかけてなかったんで、バッテリの寿命が落ちてます。

バッテリーを充電すること2時間。充電完了サインがでました。
ちょっと早いな～とは思いながらも、CBに装着。

エンジンをかけてみると。

キュルキュル！ブオ～ン！

かかりました！


用意をしていざ出発！ギヤを落とすと。

ガクン、プスプス・・・
止まっちゃった。

あ～、サイドスタンドね～。なんと初歩的な！

サイドスタンド上がってるし・・( ;∀;)

もう一度同じことをしても、ダメでした。


そういえば、クラッチがスカスカな気がします。

とりあえずバイクを戻して、一服(-。-)y-゜゜゜


調べてみると、あまりの寒さにより、稀にフルード内に空気が発生するとかなんとか。
あとはクラッチの張付き。

結構回転数を上げて、ギヤを入れてもダメだったんで、後者は違うような。

とりあえずはフルードを交換するか！っということで、間にスキー旅行が入ったので
2週間後に交換となりました。

前置きが長くてすいません。



今日は中国からの黄砂と花粉とPM２．５が飛び交うポカポカ陽気。

いれかえるフルードは、ホンダ純正のＤＯＴ４。

まずはシフトペダルを外し、サイドカバーを取ります。




そしてリザーバータンクの養生。
フルードって結構飛び散りますよね。




ふたを取るとプラスチックのカバーとダイヤフラムが入ってますので、とりあえずは
プラスチックのふただけ取りました。
遺物の侵入は厳禁のようです。黄砂とPM2.5に用心して（笑）

カバーを外すと



このクラッチレリーズにデイトナ(Daytona) ブレーキエア抜きポンプMITY-VAC 71123
をセットします。



あとはリザーバータンク内のフルードが無くならないように補充しながらシュコシュコすれば
あっという間に出来上がり！みたいです。

泡がいっぱい！　こんなにかい！
ほんとか～？と思いながらも、色がきれいになるまでシュコシュコ。



この道具使わないで、昔はホースをつけてクラッチをシュコシュコしていましたが
これは楽です。古いフルードもカップにたまるので棄てるのにも楽ですね～。


そして無事クラッチも復活！

とりあえずは道志道で山中湖方面に行ってみました！

お決まりの道の駅道志。



いや～、気もち良かったな～。ポカポカ陽気。
温度計を見ると２４℃。暖かいわけだ。

時間がかかってしまったので、今日はここでUターン。

これからシーズンだな～と思うこのごろです。